Skladem už máme novinkovou sadu světel Knog Blinder 400 & Plus, která nabízí výkonné přední světlo s ostrým 18° paprskem a mimořádně univerzální zadní světlo Plus. Ideální řešení pro bezpečnou jízdu ve dne i v noci – s jednoduchou montáží a nabíjením bez kabelů.

Hlavní přednosti sady

Přední světlo Blinder 400 je kompaktní, ale robustní – nabízí 400 lumenů a koncentrovaný 18° paprsek, který výborně prořezává tmu. Jeho tělo z odolného kompozitního nylonu ukrývá USB dobíjecí baterii 1850 mAh. Zadní světlo Knog Plus patří k nejvšestrannějším na trhu – můžete ho připevnit do držáku na sedlovku, nebo odpojit z držáku a díky integrované sponě si ho přichytíte na batoh, dres, nebo ponožku.

• Výkonné přední světlo 400 lm s úzkým 18° kuželem pro dlouhý dosvit

• Denní barevné spektrum LED pro menší únavu očí

• Odolná konstrukce z kompozitního nylonu

• Vestavěná dobíjecí baterie 1850 mAh (přední světlo)

• Zadní světlo Plus s možností uchycení na sedlovku, oblečení nebo vybavení

• Více světelných režimů – stálé i blikací

• USB nabíjení bez kabelu díky integrovanému konektoru

• Kompaktní a lehký design vhodný pro všechna kola

• Montáž bez nářadí

Vosk už dávno nepatří jen na lyže. V posledních letech se stále více cyklistů přiklání k voskování řetězu a vosk na řetěz pomalu nahrazuje tradiční mazání olejem. Horké voskování řetězu má totiž nesporné výhody, pojďme se na ně podívat.

Proč voskovat řetěz?

Správná údržba řetězu je klíčová pro hladký chod vašeho kola. A z dlouhodobého hlediska má horké voskování oproti mazání navrch. Na mastný olej se totiž lepí prach a nečistoty. Vosk ale zůstává po zaschnutí suchý. Výsledkem je čistší pohon, nižší tření a delší životnost komponentů.

 Zdroj: Schindler

Německý Bosch pro rok 2025 představil novou generaci nejpopulárnějšího motoru Performance Line CX. Pátá generace této jednotky slibuje tišší provoz a plynulejší a citlivější podporu šlapání. Jaké další inovace nový motor přináší?

Praktičtější a chytřejší

Vylepšení se dotkla jak softwaru, tak hardwaru. Kryt motoru z hořčíku přinesl váhovou úsporu o cca 100 g oproti předchůdci a úprava převodovky znamenala redukci hlučnosti až o 50 %. Počet montážních bodů Němci zredukovali ze tří na dva. Znamená to za prvé váhovou úsporu, za druhé snadnější integraci motoru do rámu a větši volnost pro výrobce při navrhování elektrokol.

Motor dostal nové a lepší senzory, které citlivěji a přesněji reagují na jezdcovo chování. Kromě senzoru kadence a kroutícího momentu je tu nově i interciální senzor, který dokáže rozpoznat jestli kolo jede z kopce, nebo do kopce. Podle toho pak lépe vyhodnocuje situaci na trati a přesněji dávkuje sílu.

Myslí na jezdce

Přesné a plynulé dávkování síly motoru je obzvlášť důležité ve stoupáních a při rozjezdech do kopce. Nová podpora UPHILL (asistent rozjezdu do kopce) nabízí plynulý nárůst síly a odbourává nepříjemné "kopnutí" od motoru, kvůli kterému měla elektrokola v příkrých kopcích tendenci stavět se na zadní. Se stoupáními souvisí i další nová funkce motoru Performance Line CX 5. generace — Hill Hold. Ta zabraňuje nechtěnému couvání při zastavení ve svahu.

Nový motor, nová baterka

Spolu s novým motorem uvedl Bosch na trh i nové baterie PowerTube 600 a 800 Wh. Ty nabízí vyšší kapacitu a menší hmotnost. Pro představu, 800Wh baterka teď váží 3,9 kg, což je o cca 500 g méně než 750Wh předchůdce. Kapacitu baterie si s přídavnou baterií Bosch Powermore 250 Wh můžete navýšit až na 1050 Wh a prodloužit si dojezd.

Vychytávky pro větší komfort i bezpečí

Jako každý moderní výrobce e-bike systémů má i Bosch svou mobilní appku. Na pár kliknutí máte hotovo. Aplikace Bosch eBike Flow pak nabízí nepřeberné množství funkcí a nastavení. Poladit si tam můžete jízdní režimy, natáhnout mapy nebo sledovat stav baterie, jízdní data a váš výkon. Nabízí i funkci uzamknutí kola digitálním klíčem, nebo digitální blokaci baterie tak, aby nešla použít v žádném jiném elektrokole.

K nejnovějším  bezpečnostním prvkům pak patří i ABS. Brzdný systém známý z aut v Bosch přepracovali na kola. Přední brzdu tak monitoruje systém, který zabraňuje zablokování předního kola a zajišťuje lepší kontrolu brzdění i na strmém či kluzkém povrchu.

Knog, technicky nekonvenční značka osvětlení známá posouváním hranic designu, oznamuje vzrušující partnerství s EF Education-EasyPost a EF Education-Oatly, silničním cyklistickým týmem.

 Cíle partnerství

Cílem partnerství společnosti Knog s EF Pro Cycling je podpora viditelnosti a bezpečnosti cyklistů po celém světě. Toto partnerství spojuje inovativní designový étos společnosti Knog s prvotřídními odbornými znalostmi EF Pro Cycling na kole i mimo něj.

„Ve společnosti Knog nás přitahuje spojení inovací a výkonu,“ řekl Hugo Davidson, generální ředitel společnosti Knog. „Partnerství s EF Pro Cycling je pro nás velmi vzrušující příležitostí; těšíme se na podporu týmu, který ztělesňuje našeho rebelského ducha a nekonvenční filozofii.“

Lachlan Morton, cyklista EF Pro Cycling, vyjádřil nadšení z partnerství: „Jsem opravdu nadšený, že letos budu spolupracovat s Knogem. Začal jsem testovat některé jejich světla během mé loňské jízdy kolem Austrálie a byl jsem velmi ohromen výkonem a jednoduchostí designu. Malé a uživatelsky přívětivé, přitom s působivým množstvím lumenů a výdrží baterie. Široká škála produktů znamená, že mi kryjí záda od nočních vyjížděk, kde je klíčové, abych viděl trať, až po každodenní jízdy, kde je pro bezpečnost zásadní, abych byl viděn. Používání produktů navržených v Austrálii je pro mě navíc příjemný bonus.“

Toto partnerství nejen zvyšuje bezpečnost jezdců EF Pro Cycling, ale také překlenuje propast mezi technickými inovacemi a cyklistickou kulturou, čímž upevňuje pozici společnosti Knog v popředí současného cyklistického designu.